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| Test : IH 1455XL par Schuco |
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Parmi les passionnés que nous sommes, qui n'a jamais bavé devant les IH 1455 (ou 1255) de Biscuit ou Rabas (entre autres), pestant de ne pas avoir le talent ou le temps pour réaliser le modèle de leur rêve aussi finemant détaillé et réaliste ?
 Au premier regard, cette miniature est superbe. La peinture est belle, bien lisse, brillante comme il faut, les roues sont assez jolies, le capot moteur est ajouré sur le dessus et on pourrait presque regretter qu'une seule chose, que le relevage ne soit pas en 3 points.Oui, mais dès qu'on s'attarde un petit peu, le tableau devient moins idyllique. Première chose qui me choque, cet énorme essuie-glace. A l'heure où la photodécoupe se démocratise, oser mettre un truc comme ça, il faut le faire... Passons. La deuxième chose qui me choque, non, qui me révolte, c'est que sur une miniature de ce prix et de ce (prétendu) niveau de qualité on trouve des problèmes de moulage et de peinture !  Le pot d'échappement non ébarbé et avec une belle trace de moulure, ça le fait moyen moyen... Que dire alors des marche pieds où il manque de la peinture, comme s'ils avaient été peints sur une grappe plastique puis découpés. Toujours au chapitre de la peinture, les charnières des portes hésitent entre le rouge et le noir dans un dégradé très esthétique mais pas vraiment approprié. Le siège du conducteur quant à lui est mal peint mais en plus avec une peinture brillante qui pourrait faire une parfaite imitation d'un skaï de mauvaise qualité.Si l'on rajoute à celà un bel éclat de peinture sur le toit et un joli poil figé par la peinture et le vernis au niveau du relevage arrière, on commence un peu à regretter le prix. Du coté des proportions, après vérifications les cotes sont bien respectée dans l'ensemble. Seul la hauteur au toit a révélé un différence sensible, la miniature étant un peu trop haute mais rien de catastrophique.
Conclusion
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Fabriqué par l'allemand Schuco, ce tracteur IH 1455 XL était attendu impatiemment par grand nombre de collectionneurs dans le monde. 
Premières impressions
La boite est sobre, sérieuse, classe mais un peu froide... allemande, quoi. Une large surface transparente permet d'admirer la miniature fixée sur son socle noir. A noter qu'une autre ouverture transparente sur le coté gauche permet de la voir de face, c'est assez rare pour être signalé.
Premier truc agaçant, l'utilisation de scotch pour faire tenir les plaques de carton verticales sur le socle. Costaud, le scotch d'ailleurs. N'essayez pas de le décoller, contentez-vous de couper au niveau de la jointure avec le socle, c'est plus prudent.
Aspect extérieur
Dans le détail
Tout comme pour le 
Au niveau de l'échappement, le clapet est fonctionnel, dommage par contre que le tube de l'échappement soit percé si peu profondément. Les portes de la cabine s'ouvrent, rien à redire. Comme je l'ai dit précédemment le capot est ajouré sur le dessus, et il a de vraies grilles sur les panneaux latéraux.
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