Je vous propose de suivre presque pas à pas la modification d'un modèle produit par ERTL il y a quelques années pour obtenir une moissonneuse batteuse Case IH  2188 des plus réalistes.

Voici donc la base:

modèle fabriqué par ERTL

Sur ce modèle, peu de choses sont fonctionnelles, il n'y a même pas de direction ni de relevage de coupe. Bref c'est un jouet, pur et dur, à l'américaine (en métal, quoi).

1ère Partie - 25 Avril 2008

La plus grosse décision à prendre en ce début de projet concernait les trains roulants: fallait-il adapter un train arrière  sur le "chassis" existant ou bien adapter la carrosserie de la batteuse sur un chassis?

J'ai opté pour la seconde solution, ayant sous la main une moissonneuse Massey Ferguson faite par UH. Autre avantage, cette MF est une grande source de pièces pour cette Axial: outre le chassis, la barre de coupe après quelques modifs mineures ressemblera très bien à une Case européenne, en plus sa taille modérée (5m30 au 1/1) colle assez bien à ce que je voulais et reste assez proche d'une 5m10 proposée par la marque.

J'ai donc passé quelques heures à jouer du Dremel afin d'obtenir 2 demi carrosseries totalement débarassées de ses éléments inutiles: convoyeur, pont avant et pont arrière moulés avec le reste.

Ensuite le chassis de la MF a reçu quelques modifications. Pour coller un peu plus à la réalité, il a été ralongé de 5mm afin que l'empatement corresponde avec celui d'une AF2188.

Parallèlement je me suis aussi attaqué à la cabine. D'origine opaque, je vais essayer de la rendre beaucoup plus réaliste. Pour cela j'ai déjà commencé par découper le plastique en ne laissant que les montants et j'ai refait un plancher.

2ème Partie - 8 Mai 2008

Le gros oeuvre continue !
Vu qu'il faudra mastiquer, il faut d'abord décaper toute la peinture afin de ne pas avoir de mauvaise surprise à la fin du projet.
Le décapage a été fait par du produit V33, pas moins de 3 passages ont été nécessaires à certains endroits. Ils plaisantent pas sur la peinture chez ERTL!

Un fois la peinture enlevée, j'ai commencé à mastiquer certains endroits, et surtout j'ai viré complètement la trémie.
Je vous ai mis les photos de la carrosserie completement nue, puis assemblée et enfin, avec la cabine posée.

3ème Partie - 18 Mai 2008

Je me suis attaqué à la cabine, histoire de me changer les idées.
Dedans, tout est à faire, même le plancher. Le support de siège est en balsa, j'ai récupéré les sièges dans ma boite à rabiots.
J'ai aussi fait une colonne de direction, une commande de clignotants, le volant a été récupéré sur la MF
Reste encore l'accoudoir droit avec toutes les commandes.

Sur la dernière photo on peut voir les tracés pour les prochaines découpes sur la carrosserie

4ème Partie - 12 Juin 2008

La cabine est presque finie : l'accoudoir est fait, il aura demandé à lui seul quelques heures de boulot.
Plus qu'un levier à rajouter, quelques finitions et elle partira à la peinture.

Coté carrosserie, de nouvelles découpes ont été faites pour l'échelle escamotable et toute une partie le long de la goulotte "oubliée" par ERTL.
Normalement il n'y a plus de découpe à prévoir.. enfin!